Buscan impulsar que el transporte de personas y cargas consuma gas en vez de gasolina

Los titulares del ocupación de Transporte, Alexis Guerrera, y del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), Federico Bernal, se reunieron para firmar un acuerdo de cooperación que examen impulsar la transformación a gas del transporte de cargas y pasajeros, como establece la ley 24.076.

Este acuerdo se enmarca en el tesina de transición energética para el transporte manifiesto de pasajeros, que tiene como objetivos fundamentales la disminución de la preponderancia doéestica de motores a combustión interna a cojín de hidrocarburos para ir en torno a motores híbridos o eléctricos.

Bajo esta lista, pretenden compendiar «el consumo de hidrocarburos más comunes y contaminantes», como son la gasolina y el gasóleo, a través de la elaboración y promoción de «políticas y planes integrados para promover la inclusión, el uso eficaz de los bienes, la mitigación y aclimatación al cambio climático«, explicaron desde el gobierno franquista.

Al respecto, Guerrera expresó: “Es fundamental para nosotros trabajar de manera coordinada con el Enargas y la Cámara Argentina del Gas Comprimido para garantizar, por un lado, la provisión de GNC a la flota vehicular que ya existe y, por otro, poder desplegar este combustible alternativo en el transporte automotor de pasajeros y de carga”.

Aseguró que el uso del gas «es un paso intermedio en la transformación de la matriz energética del transporte, con la que estamos avanzando en torno a una movilidad más sostenible que nos va a permitir cumplir con nuestros compromisos climáticos internacionales y fijar una mejor calidad de vida para las generaciones actuales y futuras”.

En tanto, el titular de Enargas detalló que “con el ministro Guerrera coincidimos y compartimos como visión estratégica la importancia neurálgica del gas en todas sus modalidades, y un país sin un sistema de transporte competitivo y confiable, más aún uno del tamaño del nuestro, quedará eternamente postergado«.

«La Argentina cuenta con Vaca Muerta, segunda reserva de gas no convencional del mundo (sic) y en el ámbito de nuestras respectivas competencias, nos proponemos con el ministro, un trabajo coordinado y eficaz para hacer del gas natural el energético de transición esencia del sistema de transporte franquista”, aseguró.

Enargas proyecta además los Corredores Verdes, destinados al aprovisionamiento de las flotas de camiones y buses propulsados mediante Gas Natural Comprimido (GNC). Con los mismos, buscan preservar el medio hábitat, disminuir costos, sumar valencia colaborador a la producción industrial y tecnológica y mejorar la báscula comercial.

Esta iniciativa empezó en 2020 y se mantiene en crecimiento. A su vez, el organismo estableció el “procedimiento para la habilitación de vehículos importados, propulsados mediante el uso de gas natural” y la “habilitación de vehículos para transporte producidos en territorio nacional, propulsados mediante el uso de gas natural”.

Por estas razones, el ocupación de Transporte de la Nación estableció acuerdos con el Enargas y la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido, quienes aseguran que «están dadas las condiciones de propuesta y tecnológicas para cubrir una demanda auténtico de provisión de GNC para el transporte manifiesto de pasajeros».

Durante la reunión estuvieron presentes además el caudillo de Gabinete de Asesores del ocupación de Transporte, Álvaro Errea, y la subsecretaria de Transporte Automotor, Laura Labat.


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